随着最后1米拱部围岩被凿通，历经近8个月的艰苦奋战，由蜀道集团藏高久马公司投资，蜀道集团四川交建久马高速C3总包部承建，蜀道集团四川路桥盛通公司施工的久马高速迎来重大建设进展，严家沟一号隧道右洞顺利贯通，这是久马高速马尔康段全线贯通的首个隧道。蜀道集团四川交建久马高速C3总包部副经理胡鸥宣布：“严家沟一号隧道右洞贯通”，顿时，贯通现场掌声、鞭炮声、礼花交织成美好的乐章。
久马高速严家沟一号隧道所在的TJ12标段，桥隧比近98%；加上高原复杂气候环境、区域氧气稀薄、地质灾害的影响，工程建设施工难度极大。该隧道采用左右行分离布设，即隧道分为左右两洞，其中右洞长463米，采用单向掘进。地质均为IV、V级围岩，岩体呈碎裂结构。同时由于该段受冲水沟影响，地下水水位较高，故存在季节性冻土，区内标准冻深80cm，最大冻深约100cm，冻土时间为10月至次年2月。针对这样的地质条件，严家沟一号隧道全长设置深埋水沟，对应的人行横通道设置保温层。另一方面，受高原气候影响，隧道的施工工人易发生高原反应，这对隧道的施工工人也是不小的挑战。
为确保隧道的安全顺利贯通，2021年8月进场施工以来，久马公司、久马高速C3总包部领导及业务部门多次到现场指导，TJ12项目部统筹安排、科学组织、倒排工期、协调配合，克服了诸多不良地质条件和气候条件；成立隧道贯通攻坚小组并多次召开施工组织会、对班组安全技术交底；根据设计图纸和现场具体情况，做好地质超前预报工作；承压奋进，勇毅前行，坚持疫情防控和工程项目建设两手抓、两不误，确保了隧道施工平稳有序推进，实现了右洞的顺利贯通。
据悉，久马高速是青海省久治县到四川省马尔康市的高速公路，是连接成都平原经济区、阿坝藏族羌族自治州和青海省的重要通道。久马高速项目全长219公里，平均海拔在3300米以上，桥隧比42%，总投资302亿元，交通运输部批复工期5年。全线预计2024年建成通车，届时，从成都平原经阿坝到青海将全线高速，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界，较目前时间缩短1/3。
